લેબ માટે 85% થી વધુ ટ્રાન્સમિશન ફ્લોરીન ડોપડ ટીન ox કસાઈડ એફટીઓ ગ્લાસ

• આઇટીઓ/એફટીઓ/એઝો વાહક ગ્લાસ ઓરડાના તાપમાને, 65%ની નીચે ભેજ અને સૂકા સંગ્રહિત હોવા જોઈએ;
• જ્યારે સંગ્રહિત થાય ત્યારે ગ્લાસ vert ભી રીતે મૂકવો જોઈએ. અને વાહક કાચ
• ગ્લાસ શીટ્સને એકબીજાને વળગી રહેતા અટકાવતી વખતે, સોડિયમ આયનોને આગલી શીટના આઇટી 0 વાહક સ્તરમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે ચાદરોને કાગળની શીટથી અલગ કરવી જોઈએ.

2. વાહક કાચની સફાઈ

• ઉત્પાદન, પેકેજિંગ અને વાહક ગ્લાસના પરિવહન દરમિયાન, કાચની સપાટી ધૂળ અને ગ્રીસ જેવી અશુદ્ધિઓ દ્વારા દૂષિત થઈ શકે છે.
• સૌથી સામાન્ય સફાઈ પદ્ધતિ એ કાર્બનિક દ્રાવક સાથે અલ્ટ્રાસોનિક સફાઇ છે. અલ્ટ્રાસોનિક સફાઈ સામાન્ય રીતે આ ક્રમમાં કરવામાં આવે છે:
• ટોલ્યુએન → બે ઇથેનોલ → ડીયોનાઇઝ્ડ પાણી
• કાચની સપાટી પરનું તેલ પાણીમાં અદ્રાવ્ય છે, પરંતુ તે ટોલુએન, એસીટોન અને ઇથેનોલ જેવા કાર્બનિક દ્રાવકોમાં દ્રાવ્ય છે.
• તેમાંથી, ટોલ્યુએનમાં સૌથી મજબૂત ડિગ્રેસીંગ ક્ષમતા છે, તેથી તે પ્રથમ ટોલ્યુએનથી ધોઈ નાખવામાં આવે છે, પરંતુ ટોલુએન કાચની સપાટી પર રહી શકતું નથી. ટોલ્યુએન એસિટોનમાં દ્રાવ્ય હોવાથી, તેને એસિટોનથી ધોઈ શકાય છે. માત્ર શેષ ગ્રીસ ધોઈ શકાય છે, પરંતુ ટોલ્યુએન પણ ઓગળી જાય છે.
• એ જ રીતે, એસિટોન કાચની સપાટી પર રહેતું નથી. એસીટોન ઇથેનોલમાં સરળતાથી દ્રાવ્ય હોવાથી, તે ઇથેનોલથી ધોઈ શકાય છે.
• ઇથેનોલ અને પાણી કોઈપણ ગુણોત્તરમાં પરસ્પર દ્રાવ્ય હોય છે, અને છેવટે ઇથેનોલ મોટા પ્રમાણમાં ડિકોમ્પ્રેસ્ડ પાણીમાં ઓગળી જાય છે.