Á „þremur dögum lítilsháttar hækkunar, fimm dögum mikillar hækkunar“ náði verð á gleri methæðum. Þetta venjulegt glerhráefni hefur orðið eitt af mistökum sem hafa orðið á þessu ári.
Í lok 10. desember voru glerframvirkir samningar á hæsta stigi síðan þeir voru skráðir á markað í desember 2012. Helstu glerframvirku samningarnir voru verðlagðir á 1991 RMB/tonn, samanborið við 1.161 RMB/tonn um miðjan apríl,65% aukning á þessum átta mánuðum.
Vegna skorts á framboði hefur staðgreiðsluverð á gleri hækkað hratt frá því í maí, úr 1500 RMB/tonn í 1900 RMB/tonn, sem er samanlögð hækkun um meira en 25%. Eftir að fjórði ársfjórðungur hófst sveiflaðist glerverð upphaflega í kringum 1900 RMB/tonn og hækkaði aftur í byrjun nóvember. Gögn sýna að þann 8. desember var meðalverð á flotgleri í helstu borgum Kína 1.932,65 RMB/tonn, sem er hæsta verð síðan um miðjan desember 2010. Greint er frá því að kostnaður við eitt tonn af glerhráefni sé um 1100 RMB, sem þýðir að glerframleiðendur hafa hagnað af meira en 800 júönum á tonn í slíku markaðsumhverfi.
Samkvæmt markaðsgreiningu er lokaeftirspurn eftir gleri aðalástæðan fyrir verðhækkun þess. Í byrjun þessa árs, vegna áhrifa COVID-19, stöðvaði byggingariðnaðurinn almennt vinnu fram í mars eftir að faraldurinn innanlands var í raun komið í veg fyrir og stjórnað. Þegar framkvæmdir tafðust virtist byggingariðnaðurinn ná í við strauminn af vinnu, sem knúði áfram mikla eftirspurn á glermarkaði.
Á sama tíma hélt niðurstreymismarkaðurinn í suðrinu áfram að vera góður, lítil heimilistæki heima og erlendis, pantanir á 3C vörum héldu áfram að vera stöðugar og pantanir frá sumum fyrirtækjum í glervinnslu jukust lítillega milli mánaða. Í örvun eftirspurnar eftir niðurstreymis hafa framleiðendur í Austur- og Suður-Kína hækkað staðgreiðsluverð stöðugt.
Mikil eftirspurn má einnig sjá í birgðagögnum. Frá miðjum apríl hefur birgðir af glerhráefni verið tiltölulega hraðseldar og markaðurinn heldur áfram að melta mikið magn af birgðum sem safnast hafa upp vegna faraldursins. Samkvæmt Wind gögnum námu birgðir innlendra fyrirtækja af fullunnum fljótandi gleri þann 4. desember aðeins 27,75 milljónum þyngdarkössa, sem er 16% lækkun frá sama tímabili í síðasta mánuði, sem er næstum sjö ára lágmark. Markaðsaðilar búast við að núverandi lækkun haldi áfram fram í lok desember, þó að líklegt sé að hraðinn hægi á sér.
Sérfræðingar telja að framleiðslugeta flotglers sé talin vaxa mjög takmarkað á næsta ári, en hagnaðurinn sé enn mikill. Þannig er gert ráð fyrir að rekstrarhlutfall og nýtingarhlutfall verði hátt. Eftirspurnarhliðin er sú að fasteignamarkaðurinn muni flýta fyrir byggingu, frágangi og sölu, bílaiðnaðurinn heldur áfram að vaxa hratt, eftirspurn eftir gleri er spáð að aukist og verð er enn í uppsveiflu.
Birtingartími: 15. des. 2020
